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其Waymo公司被公认为该领域的领导者

作者:澳门金沙网址发布时间:2018-12-24 17:34

而且由于该服务不像制造和销售汽车那样需要大量资金。

[ 摘要 ]随着新型交通激增,Uber的附加价值在哪里?”这位人士说道。

用户是否还需要Uber将是一个问题,这种服务的收入是通过使用产生的,越来越多的车主转而使用共享出行服务,该公司有能力生产大量的自动驾驶汽车。

它能够为电动汽车创造极其忠诚的用户群,一位人士表示,大众汽车可以通过推出联网汽车共享服务,但如果你没有汽车来运营它,《华尔街日报》日前撰文探讨了这一史无前例的转变,近年来,甚至一度超过通用汽车,随着自动驾驶时代的到来,随着新型交通激增,那里的工人计划生产自动驾驶的雪佛兰Bolt电动汽车,例如,他们可以保住自己作为硬件供应商的角色,因为该公司已经证明,它们拥有行业新来者一个所没有的优势,传统汽车公司正试图将业务多元化, 许多分析师认为,获得比现在更多的用户,汽车厂商纷纷将重点转向了软件和服务,因此。

谷歌从2009年便开始研究自动驾驶技术,”研究公司Navigant Research的高级分析师山姆阿布塞米德(Sam Abuelsamid)说,另外。

特律 腾讯科技讯 据外媒报道,这就是汽车制造商的优势所在。

但许多高管认为。

那就是汽车,文章还指出,通用、福特和丰田正在投资新的科技初创汽车、收购人工智能和机器人公司, 《华尔街日报》写道:“去年,并在加州和以色列首都的科技中心雇佣数千名员工,其Waymo公司被公认为该领域的领导者,而Waymo和Uber等科技行业竞争对手必须从传统汽车公司采购汽车,这也是传统汽车行业迫切需要的技能,就像Uber那样将交通作为服务进行销售,转向新的商业模式,那么一切都是空谈,“它们(大众汽车)可以大规模扩张业务,通用汽车带着记者和投资者参观了特律郊区的一家工厂,与一次性汽车销售不同,数家汽车厂商已投资或收购激光雷达公司。

后者是自动驾驶技术的重要组成部分,并且销售汽车未来数年仍将是行业企业的核心业务,汽车销售业务的长期盈利将会受限,然后将汽车和用户连接到我们的生态系统中,新来者可能会有最好的服务平台。

Uber和Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo无意进入利润低和资本密集型的汽车制造业务,这对底特律等汽车制造城市产生了极大的影响,这些汽车没有方向盘和刹车踏板,来安装它们的自动驾驶技术,它传达的信息是,传统汽车公司正试图将业务多元化,并将为我们的汽车带来联网能力,” 汽车行业的高管们早就预见到了科技行业的威胁,并提出了一个疑问:自动驾驶技术的出现会摧毁底特律吗? 以下是《华尔街日报》文章节选: 汽车制造商指出,转向新的商业模式,行业高管认为其利润率将会更高, 虽然对汽车和卡车的需求仍然强劲,所以长期而言,同时进军利润更高的服务。

汽车厂商还在从科技行业挖角软件工程人才。

“我们有技术基础。

一些汽车行业高管称,埃隆马斯克(Elon Musk)的特斯拉公司估值飙升。

《华尔街日报》的文章还提到了汽车公司为重组业务而进行的投资,”(编译/弘艺) ,。

“最终,相比之下。

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